>>253 片野さん

すごいですね、エンジンをばらせるなんてそれだけでももう一つの
財産じゃないですかね。僕は乗るばっかりで全然ダメ。チェーン引き
くらいが関の山ですね。

電気系統ってどんなに機械に詳しくなっても別分野って感じがします。
おまけにW650はかなり電気系複雑みたいです。
　

LEDは玉切れがないからいいですね。普通のバルブだと寿命よりも先に振動や転倒で切れたりするから予備の玉を買っておいたり気を使います。
先日、エンジンを分解してミッションまでバラバラにして組み直したので、エンジンの機械部分については壊れてもなんとかする自信はつきましたが、電気系は苦手です。
　

目立った改造はあまり好きじゃないのですが、Ｗ６５０のウィンカーとテールランプのバルブをＬＥＤに替えました。
これまでもバルブのトラブルに何度か遭ったことがあります。さすがにＬＥＤは明るくていいですが、Ｗ６５０の場合ウィンカーはかなり面倒くさいです。
　

バイク買い換えました。先日片野さんともツーリングに行ってきましたが下に書いてあるように解散後片野さんは災難だった様子です。

今度のバイクはカワサキＷ６５０。心地よい振動と町乗りではほとんどギアチェンジを必要としない太いトルクが気に入りました。高速でもそれなりに走れますが乗っている方が風圧で吹っ飛ばされそうです。でもマシン自体にはまだまだゆとりさえ感じられます。

この夏はこれで四国八十八ヵ所狙います。




>>249　片野さん
ホンダがそんな程度でいかれてたら３分に１台のペースでカブは増殖してないでしょうね。
　

先日（4/29）、ツーリングの帰りにエンジンが異音を発して止まってしまい、その近くの消防署に無理をお願いしてバイクを預かってもらい始発電車で帰宅、翌々日にレンタカーの軽トラックで回収してきました。
最初、異音の感じからコンロッドの大端ベアリングかな、と思ったんですが（考えてみたら大端ベアリングの時はもうちょっとゴロゴロした音だったですね）家で腰下まで全バラしたら、原因はピストンピンのサークリップが折れてピストンピンが抜け、シリンダーをゴリゴリ削ったりピストンに亀裂を入れたりという状況。クランク、コンロッドは幸い無事でした。ピストンピンを片天秤でよくコンロッドが曲がらなかったものです。小端も変形などないようでした。ピストンピンもよく折れなかった。折れたサークリップは社外品でした。
異音を発しながら田んぼのまんなかのバイパスから街まで徐行で走っちゃった。クソホンダ、手抜きしやがって、なんて悪態つきながら。。。すいません、ホンダのコンロッドは丈夫でした。街まで自走して翌日の仕事に遅刻せずに済んだのはコンロッドが頑張ってくれたおかげだったのでした。
今日エンジン組み上げて走ってみましたが大丈夫そうです。でもこれからはちょっとエンジンを労りながらのんびりトコトコ走ろうかな。
　

sadameさん、すごい経歴をお持ちですね！またぜひ面白い蘊蓄をお聞かせ下さい。
　

>>245僕はキャブの、負圧とガスの濃さと相談しながらスロットルを開けていく感じが好きだし、シンプルなわりにうまくできているキャブレターって電子制御のインジェクションより好きです。ジェットとかニードルとかいじってると、いかにもチューニング（調律）しているという感じだし。
僕のバイクはメタルもジャーナルもないのでプラスチゲージは持ってないですけど、持っていても使いこなせそうにないです。
　

あれっ、オフ車乗ってた人の書き込みがあったんだけど、、、誰だっけ^^;
林道ツーリングもいいなあと思います。そのうちＸＲ５０モタにブロックタイヤ履かせて山行ってみようかな。
　

>>241ありがとうございます。
バイクは倒れてるとガソリン漏れてきますしねー。引火したら怖い…

アップハンドルのバイクだと前傾しないし楽でしょう。アメリカンは腰が痛くなるって聞いた事があるんだけどどうなんでしょう。
　

先々週、バイクに乗っていて左折車に巻き込まれて転倒しました。たいした怪我ではなかったので翌週からはまたもう一台のバイクでバイク通勤してますけど（いちおうその週は足とか痛かったんでバイクはやめて車通勤してました）。
むしろ自動車の運転が慎重になりました。いくら身軽なバイクといっても「そりゃ！」って車線変更とか右左折とかされたらよけきれないですからね。死角にバイクや自転車がいる可能性を考えながらゆっくり車線変更、ゆっくり右左折、を心がけてます。
バイクの運転は・・・通勤中はそれなりに安全運転していたので、あんまり変わらないかな。すり抜けで飛ばしていたらいまごろ骨の何本か折れてギブスしてますね。ちなみに僕の場合は、渋滞の左側を徐行していて突然の左折車にどつかれました。それでもバイク側の過失はゼロではなくて８・２か９・１とか。バイクはカウルとステップその他傷多数で入院中。早く直って帰っといで〜
　

>>236 それは怖い・・・
sadameさん、独り言もいいですけれど、対話しましょうよ。コミュニケーション。
　

SDRはかっこいいですよね。クライドラーってバイク、知りませんでした。
メンテは僕はこの冬、LS125Rのピストンリングを交換しました。寒いので部屋の中にバイクを入れて交換。

あったかくなってきたので、そろそろどこかへツーリングに行こうかなと思ってます。梅でも見に行くかな。
　

>>229おっ、新しいバイク、どのあたりを検討中ですか？

昨日オイル交換でバイク屋にXR50モタード持っていったんですが、そこのメカの人が「乗ってますねー、僕が６年前に買ったバイクはまだ７千キロくらいしか走ってませんよ」だって。ちなみに新車から1年8ヶ月くらい？でいま1万4千キロ。燃費がいいのでガソリンの価格が上がってもあんまり気になりません。通勤で毎日走ってます。
　

>>225

やや、車検通されたんですね。やっぱり長くつきあえるバイクだなと
思います。

こちらのバイクはそろそろ限界みたい。近々新しいバイクに乗り換え
ようかと検討中です。
　

日曜日に用事があり、土曜日は予報が雨だったのでどこにもいけないはずだったのですが、今日になって天気予報が好転したので日光までソロツーいってきました。上の写真だとあんまり紅葉していないみたいに見えますけど、竜頭の滝は見事に紅葉してました。いろは坂はもう少しですね。
こういうバイクだと姿勢がきついので、去年XR50モタードで行った時よりも疲れました。
　

いいですねいいですねー。
今日さきほどまで近場を走ってきましたが、暑いわ風が強いわで。
来月になればさすがに秋らしくなってくれるでしょう。
１０月中旬だと紅葉にはまだ早いですね。
　

来月半ばくらいにツーリング詩会でもしませんか？

とまあ、漠然と考えてたりします。
　

スケープゴートさん、懐かしい！詩を読むとあの駅のベンチを思い出します。今年の秋もまたツーリング詩会やりたいなぁ。
　

ピカピカのエストレヤで蔵王、いいですねー。お気をつけて。
　

モンキーがなかったら大喜びでストマジ買うんですけどねー。
そですね、片野さんの意見が正しいかな。

むしろ私がほしいのはチョイノリだったりもしますw
　

>>212
50ccのセカンドバイクだったら、積載できないバイクよりもメットインのあるやつのほうがなにかと便利な気がしますです。
>>213
ヤフオク覗いてみたけど、バリオスのほうが安い出物があるみたいですね。でもその分古いかな。>>208の遊羽さんがバリオスですよ。
　

スズキのストリートマジックを買わんかと言われて悩んでおります。
モンキーくんちゃんと動くしなあ・・・
おかねないしなあ・・・
悩んだままsage
　

ブレーキキャリパーを盗るとは・・・鬼ですね。最近はマフラーとか部品盗が増えているとか。気をつけないと。といっても僕のバイクは盗まれるような高価なパーツはないんですけどね（寂
雨の日も、装備が決まると嬉しい感があるけど、カブり気味になったり、滑りやすかったり。。。やっぱりバイクは天気のいい日に乗りたいですね。
猛暑がおさまって秋晴れになるとバイクの季節ですよ。
　

オフラインＲＰＧ「四国霊場八十八ヶ所巡礼」コンプおめでとうございます。無事でなによりです。

関東は連日晴天、３４度〜３６度で灼熱地獄です。きのうは日陰でバイクのメンテ（錆びたボルトの新品交換などなど）しましたが、暑すぎて走る気が失せました。
　

昨日無事に八十八カ所すべてを打って結願（けちがん）しました。
元々１日足りない上に台風で１日取られてしまい、全て打つのは無理
だろうと思ってましたがなんとかなりました。そのかわり毎日
とてもしんどかったです。

昨日は鳴門で宿泊。鳴門は阿波踊りで盛り上がっていました。
今日徳島から船で東京に向かいます。
　

私事ですが、今年の夏も休みを取って四国霊場八十八カ所巡礼に出ます。
もちろん今年もバイクで移動です。日程的にギリギリのラインで行くので
全部回れるかどうか心配ですが、とりあえず行くだけ行ってきます。

出発は今月末徳島行きのフェリーで四国入りをし、帰りも徳島港から
フェリーで帰ってきます。

四国スレにも書こうと思ったけど盛り上がらないのはここと同じなので
こっちにだけ書きます（笑）
　

休みの間にホイールを黄色に塗りました。２メートル離れるときれいに見えるけど、近寄るとけっこういいかげんな塗りです。
タイヤはチューブタイヤです。自転車用の空気入れでスコスコ適当に入れて、ガソリンスタンドで空気圧計ったら2キロジャストでした。適当でも意外とちゃんと入るもんだなぁ。
　

小さっ！となりのスクーターが大きく見えます。
黄色いのでやたら虫が寄ってきます。
うちでの愛称は「みつばち号」。娘はたまに間違えて「はちみつ号」って言いますが、それはそれでもｏｋ。
　

>>200

去年四国８８カ所をバイクで走ったとき、途中高知県でエストレアの
お遍路さんと高知から足摺あたりまで一緒に走りました。
買ったばかりの新品のエストレア、納車してすぐに明石大橋を渡り
慣らし運転もせぬまま遍路旅をしていると言ってました。
慣らしくらいはすりゃいいのに、それも我慢できずやって来たみたい
です。

そのライダーにはバリウス２の連れがいましたが、僕もバリウスで
バリウス２台＋エストレアでかなりつらそうでした。
　

僕のXR50モタード改82ccは、もとが50ccなので二人のりできません。
タンデムステップを溶接しようかどうしようか、とずーっと悩んでいたんですが、結構お金がかかるようで、しかも馬力的にももう少しの不満はあるし、それだったら中古の125ccを買ったほうが安い、ということで、買っちゃいました！LS125Rっていう2ストのバイクです。
軽い(100kg以下)！速い！やかましい！でも意外と煙は少ないです。タイホンダのバイクなので、注意書きとか全部タイ語。読めない・・・
なにしろ激安中古なんであちこちサビサビなんですが、そのうち写真載せます。
　

>>200いいっすねーシブイっすねー。
スケープゴートさん（SR400）と単気筒仲間ですね^^
いや僕も単気筒なんだけど、ノリが違うから（泣
　

こちらは２時半に戻りました。東京に近づくにつれ風が強くて正直メチャクチャ怖かったです。おまけに湾岸道でガス欠して散々でした。

やっぱりこのコースは日帰りでなく泊まりがけでないとしんどいです。
今度はもうちょっと近場にして詩を書く時間をちゃんと設けたいものです。

こちらの総走行距離は６７０キロでした。一日で６７０キロは正直言って
クレイジーです。
　

いま戻りました。何キロ走ったかわからないけど、耳がジンジンしています。
桜も見られたし、玉梨の温泉とてもよかったです。おいしい豆腐もご馳走さまでした。
（参加者二人なのでなんだか私信っぽいですが^^;）
　

>>196
今ちょっと考えてみたけど、かなり長距離走ります。
それと温泉ありますのでタオルくらいは用意した方が良いと
思います。
　

５月４日昼１１時　西那須野の道の駅
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/tochi_nasuno/
に集合で、日帰りツーリングします。予定が合うバイク乗りの方ぜひ参加ください。帰宅は深夜〜翌早朝になります。
参加表明のあった方（いまのところ僕と遊羽さんだけ）が集合し次第、集合予定時間前でも移動開始してしまいますので、もしかしたら参加できるかも、という場合も必ず書き込みしてくださいね。
　

ゴールデンウイークのツーリング、行き先変わって、会津方面になりました。那須近辺の道の駅あたりで集合して、そこから会津方面へ。
遊羽さんは高速で、僕は国道４号満喫。道路時刻表によると国道４号で千葉県から那須あたりまでは３時間半程度だということだから意外とたいしたことはないです。それより、退屈しないようにｍｐ３プレーヤーが欲しいな。
方面が決まっただけでまだ詳細決まっていませんが、もしご一緒できそうな方がいましたらぜひ。
深夜帰りの日帰りです。
　

引き続き書き込みです。

このゴールデンウィークにツーリング詩会を行いたいと思います。
一応片野さんとも話し合いをしたのですが、片野さんはまだ予定が
ハッキリとしていません。

場所ですが下総の周辺、候補地は犬吠埼あたりを考えていますが、
その前に野田に行ってみたいとも考えています。野田に大飯食える
定食屋があるそうです。

連休の予定がまだ決まっていない方はどうかご一考いただけると
幸いです。できたら参加してください。
　

>>192
先の書き込みに追加です。
ライダーの方、お亡くなりになったようです。

先日片野さんと走ってきた神奈川県道秦野清川線の清川村出口前の
２車線区間はローリング族には人気のあるコースです。この県道は
通称ヤビツ峠と呼ばれています。秦野側の国道２４６号名古木
（ながぬき）からスタートし、途中の蓑毛という集落よりヤビツ峠に
至るまでの間と、清川村の出口付近が走り屋好みのコース。
峠から清川村札掛、２車線道路開始までの間は険しすぎて走り屋も
敬遠します。

今回の事故は清川村出口前の事で、僕もたびたびこのあたりでは
対向車線をはみ出してくる車でヒヤリとすることがありました。
昼はバイク、夜は車が多いと思うのですが正直危険です。

ローリングは迷惑行為なので自己責任で走っているのでしょう。
そして日頃から走り慣れているから腕は確かなのかも知れません。
しかしどんなに腕があって安全に走れるとはいえ、一般道です
から相手がいます。自分が１００％安全でも相手がいたら１００％
なんてことは絶対にありません。

このスレの皆さんもどうか自分は腕があるからと慢心した走り
などせず、たとえ止まっていても事故に巻き込まれるという事を
常に忘れないでいただけたらと思います。

亡くなったライダーのご冥福をこの場を借りて祈りたいと思います。