2009 02/18 22:52
あおば
天井が高くて明るくモダンな２００名程度収容できる白い壁の教室で、午後からの講義が始まるのを左最前列の席で待っていた。右隣には詩の若い知人、Ｋさんが座っている。話はいつのまにかＳＬの走行速度の話になり、彼が吉増剛造さんから伺った話では、時速３７キロしか速度を上げられなかったという。シベリア抑留中のことだと思う。彼の地の炭坑専用線の線路はずいぶん酷かったのだと思う。いくら速度のでない貨物機関車だとしても、時速３７キロとは遅い、川越線の通勤列車を引いていた、動輪径の小さな９６００ですら、軽く時速５０キロを超えて軽々と木立の間を抜けて畑を抜けて荒川橋梁を渡っていったと、追憶に耽っていた。吉増剛造さんが運転した機関車は燃料の石炭が悪く、蒸気の上がりも悪く、空転しないように所定の速度まで上げるのにずいぶん苦労したのではないかと考えていると、午後の講義が始まる。講師の先生は、どこかで見たような感じの、３０歳くらいの女
性で、社会関係学の今日は最終回のようで、何名かのスタッフが、テキパキと聴講の学生たちの面倒を見ている。しかし内蓉がさっぱり分からず、私の履修していた講義科目ではなかったようなので、席を立って室外に出た。出たところで、これから何をして良いか分からない。と思ったら、夢だった。
専用線で貨物機を運転したのは吉増剛増さんではなく、石原 吉郎ではないかと思ったのは、夢の中なのか、目が覚めてからなのか覚えていない。