オー・ルージュ/あおば
ＥＥ型にも、貨物用オート三輪
では愛知機械のジャイアントにもこのタイプのエンジンが採用されていたが、
コンパクトなエンジンが好まれる現在では少なくなって、今、よく見るのは
独特の音で有名なスバルの乗用車、レガシーくらいかな
カーブでも思い切り車体を傾けてスピードは緩めないで走るから、路面にシリンダーヘッドが
ぶち当たり、だんだんすり減ってギザギザになってゆく
もう一台もう一台と前のバイクを抜いてゆく
スピードは約２５０Ｋｍ／ｈ、しかしちょっとでも気を緩めると隣のハイチューン
された、伝統のイギリス製、単気筒車、ノートンマンクスが追いついてくる
さすがに生え抜きの油断のならない
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